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宜昌与京沪粤川时空距离越来越短

核心提示: 随着宜昌与恩施之间铁路和高速公路的贯通,两地铁路交通缩短至2小时以内,陆路交通缩短至3小时左右。

三峡晚报全媒记者谭廷 文/图

今年端午节小长假结束,李涛携妻女开车从恩施岳父家回宜昌,不足3小时就到宜昌了。“这么快的速度,在10年前想都不敢想。”李涛说。

10年之前,宜万铁路、沪渝高速鄂西段还没有通车之前,宜昌恩施之间,一个单边行程至少要12小时,货物运输至少也得20小时以上。2010年,随着宜昌与恩施之间铁路和高速公路的贯通,两地铁路交通缩短至2小时以内,陆路交通缩短至3小时左右。

随着宜昌至鄂西山区铁路和高速公路通车,这10年之间,宜昌交通驶入发展的快车道。截至目前,以宜昌为起点,东至上海、南至广东、西至重庆成都、北至北京,高铁行程由原来24小时以上缩至7小时以内。这意味着一个人早起在宜昌吃了蛋酒小面,下午就能在广州喝茶或在上海吃生煎包,更多宜昌人的生活因时空距离的缩短而改变。

10年前坐车,一路颠簸一路吐

李涛,老家枝江,现居宜昌。由于业务关系,仍经常往返于宜昌与恩施之间。

2005年,李涛从湖北民族大学毕业。毕业后,他没有去外地找工作,而是利用当时宜昌、恩施两地信息的不对称,在恩施做起了家装建材生意。

李涛回忆,之前,他非常害怕坐车。

2001年下半年开学那会儿,他下午6点从枝江乘坐卧铺客车前往恩施。那是他第一次出远门,也是他第一次乘坐卧铺客车。他至今还记得,一路上,道路到处是坑坑洼洼,车辆一路上走走停停,深夜11点多,车辆抵达长阳榔坪集镇。李涛下车在路边餐馆买了一份15元的盒饭,在一张空着的桌子前吃了起来。

从餐馆出来上车不久,李涛就感觉客车不断在上山、爬坡、下坡。伴随着难闻的柴油味及车内臭味,李涛身上冷汗直冒,胃里开始翻江倒海。“师傅,车上有没有塑料袋子?”副驾上一男子听到后,赶紧递给李涛两个塑料袋。“刚接过塑料袋哇的全吐了,一晚上苦胆水都吐出来了。”清晨6点左右,客车抵达恩施,已有些脱水的李涛下车后,一个踉跄,差点摔倒。

宜万铁路通车,“双城”生活变了样

2005年,李涛大学毕业。“那时,宜万铁路正在如火如荼的建设中,沪渝高速鄂西段也即将动工。经市场调查,我认为当时恩施的建材生意前景非常大。”

在父母的帮衬下,李涛决定在恩施做建材生意。在宜昌采购,在恩施销售,再回宜昌采购……李涛说,当时,由于交通不便,一个月内,他几乎有一半的时间都在宜昌与恩施之间的路上。“经过多年的打拼,生意逐渐有了起色。我在恩施、宜昌两地都买了房子。”李涛说,经过6年的爱情长跑,2008年,他与未婚妻结婚。

2010年12月18日,经过多年的建设,宜万铁路正式通车。李涛说,对于两地奔波的他,无疑是重大利好消息。记得通车当天,他还特别带着家人体验了一番。“从恩施坐火车回宜昌,途中,共耗时2小时28分钟。当时的火车票我还保留着。”

宜万铁路的贯通,不仅改变了李涛的生活习惯,也改变了他做生意的理念,“货物采购不需要每趟都跟了,货物走汽车运输,他乘火车。人和货物同时从宜昌出发,经常是人到恩施一天了,货还在途中。”

当年春节后,在宜万铁路开通后不到3个月时间,宜昌至恩施货运列车开通。李涛说,随着货列的开通,他的生意也好像装了马达似的,一天一个样。材料调运速度也相比之前快了近一半,货物销售速度相比之前缩短了近一个星期。

李涛的“双城”生活也随之发生变化:工作日,他在宜昌负责统筹货物的调运,周末赶到恩施,与家人团聚。随着铁路的开通,他调集货物的半径也随之扩大。“之前,我仅限于宜昌调货,2011年开始,他将触角延伸到长三角和珠三角等地。”

宜昌与京沪粤川形成7小时经济圈

随着宜昌、恩施两地交通越来越便利,2011年年初,李涛买了他人生中的第一辆私家车。“那辆车跟着我非常辛苦,在宜昌至恩施高速公路通车后,我经常晚上从宜昌开车前往恩施。为此,两地老人互相走动也更加频繁。在我印象中,在铁路和高速公路没有通车前,我和爱人的双方父母都很少走动,而如今,他们几乎每一年都见上二三次面。”

对宜昌四通八达的交通深有体会感触的,当然不止李涛。2010年开始,宜昌交通借项目建设的东风,抢时间,抓进度,公路项目遍地开花,道路建设如火如荼。2010年12月28日,沪渝高速鄂西段通车,2013年7月汉宜城际铁路通车,2014年4月宜巴高速公路通车,2015年1月底保宜高速公路通车……

2013年,汉宜城际铁路通车,动车组首次开进宜昌,开进鄂西山区。宜昌乘坐动车,西边最远可至重庆、成都,东边最远可至上海、浙江、山东等地,北边最远可至北京,南边最远可至厦门、福州等地,宜昌与长三角、珠三角和川渝等地7小时经济圈基本形成。不仅如此,这几年,宜昌县域交通也得到长足发展。宜昌至五峰、兴山、秭归、长阳、远安等周边县市是县县通高速,宜昌至周边县市2小时交通圈基本形成。

目前,宜昌交通正处于十三五的收官之年,十四五的开局之年。未来四年,郑万高铁将全面通车,呼南高铁将全面建设;宜来、十宜等多条高速公路也相继开工建设。可以预见,届时,宜昌至北上广深乘车时间将缩短至4小时,或更短。

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