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秭归长江大桥经过1500天建设今天全线通车

核心提示: 经过1500天建设,秭归长江大桥定于9月27日正式通车,该桥系秭归境内首座长江大桥,同时也是宜昌境内建成通车的第8座长江大桥

(记者谭廷)经过1500天建设,秭归长江大桥定于9月27日正式通车,该桥系秭归境内首座长江大桥,同时也是宜昌境内建成通车的第8座长江大桥。自此,秭归进入“全天候交通”时代,秭归人民的梦想变为现实。

千百年来,秭归长江两岸的人们过江只能靠船只,能有座“彩虹”跨越峡江天堑,是秭归人民的梦想。经过各级政府多年不懈努力,2015年8月28日,秭归启动了秭归长江大桥的建设。

秭归长江大桥投资近21亿元,整个项目是由“五桥一隧”组成的项目群,包含秭归长江大桥、香溪河大桥 、灵观 台高 架 桥 、AK0+180接线桥、三岔沟大桥、吴家沟隧道。其中,秭归长江大桥全长883.2米,主跨531.2米,为双向四车道公路桥;香溪河大桥长1079.6米,主桥长818米,该桥是一座主跨470米的双塔双索面斜拉桥。

据了解,该桥通车后,不仅方便秭归长江两岸老百姓的出行,促进地方经济发展,还将把长江三峡、神农架、武当山三大旅游区串为一体,对联通华中黄金旅游通道,扩大沪蓉线和沪渝线的辐射影响范围发挥重要作用。

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秭归长江大桥创造了多项纪录:

一项世界第一:目前世界最大跨度钢箱桁架推力拱桥。

一项国内领先:大桥采用的扣挂体系与缆索吊机规模在国内领先。

四大技术创新:复杂地质条件下的边坡稳定与综合整治技术、大跨钢箱桁架拱的扣挂体系研究与施工技术、大型缆索吊机标准化研究与施工技术、大跨度钢箱桁架拱的安装与线形控制技术。

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