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宜昌铁路2019年暑运送客443.6万人次

核心提示: 宜昌东、恩施、利川、荆门等9个客运站暑运两月累计发送旅客443.6万人,较2018年同期增长30.7万人次,创历年暑期发送人新高。

2019年暑运于8月31日正式收官,据武铁宜昌车务段介绍,该段宜昌东、恩施、利川、荆门等9个客运站暑运两月累计发送旅客443.6万人,较2018年同期增长30.7万人次,创历年暑期发送人新高。

位于湖北省西南部的武陵山地区自然风光迤逦,地方民俗特色,由以与清江并行的宜万铁路所经地区为盛。宜昌三峡、巴东神农溪、建始石门河、恩施大峡谷、利川腾龙洞等景区多峻峰险壑、奇石怪林、青潭绿涧,生态自然、气候宜人,是避暑纳凉的好去处。于此同时,嫘祖、昭君、屈原故里,土司城、女儿寨、龙川水乡,浓郁的文化气息和土苗特色风俗,也吸引着大批游客前来观光体验。每年进入暑运之后,宜昌、恩施、利川等地旅游市场宜昌火爆,全国各地游客纷至沓来,宜万线各站旅游客流始终保持高水位运转。

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湖北松滋、荆门、恩施等地多劳务输出,学校开学、放假前后,探亲流与学生流集中上线,与避暑流和旅游客流集中交织,形成了“两头紧、中间松”的客流特点。出行高峰和返程高峰分别出现在七月上旬和八月中下旬。为保障来往旅客出行需求,宜昌车务段根据客流变化特点灵活增开临客和旅游专列,动态扩大运能,相较往年,今年暑运中火车票要好买的多。针对暑期高温,宜昌东、建始、利川等站通过站房改造来扩大候车空间和优化空调效率,宜昌东、荆门等站在候车室放置冰块来进行物理降温,“厕所革命”配合“深度保洁”让旅客候车环境得到了进一步的优化。从现场监控录像来看,得益于“刷脸进站”和“客票电子化”等科技投入,旅客进站乘车效率相较以往有了很大的提升,大排长龙现象变得罕见。各站依托特色服务台开展党团员突击奉献活动,也成为了2019年暑运中的一道靓丽的风景线。

“中短途旅客列车的‘公交化’,让旅客出行变得更加从容;而信息透明化,大数据共享则让旅客的出行变得更有计划,客流也不再像以往那样扎堆。”宜昌车务段客运科科长佘艳说。该段9个客运站中有5个客运站2019年暑运发送人都创下了历史新高,整体的增长并没有带来单日客流爆发式增长,9个客运站无一例外,都没有刷新暑运单日发送人记录。旅客多了,车次多了,选择也多了,自然整体客流走势也相对平滑一些,只不过高峰客流周期更长了。利川站连续22天发送人破万较2018年延长了整整一倍。

“虽然暑运结束了,但返程客流高峰仍将持续。”佘艳表示根据后台数据显示,受各地高效开学时间影响,返程客流虽呈下滑趋势,仍将保持一定水准一直延续到中秋小长假过后,才会出现客流断崖式下降。

记者谭廷  通讯员何强 陈春 陈晓燕

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