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记者探秘宜昌首个花园式停车场

本报记者谭廷文/图

再过两个多月就是十一国庆长假,可广大车主的烦心事之一就是宜昌东站停车难的问题。记者了解到,两个月后,这一难题将彻底得到解决。7月3日上午,记者在探秘宜昌东站时了解到,8月底之前,宜昌东站停车场将完全具备停车条件,十一长假之前可完全投入使用。

花园式停车场停车场内部结构

8月底前,具备停车条件

当天上午,宜昌东站停车场施工建设单位——宜昌城投公司市政一部东站立体停车场项目负责人彭思远,带领记者对这座即将投用的停车场进行现场探访,并对其进行了详细介绍。

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宜昌东站停车场位于宜昌东站的西侧,与老停车场毗邻。与宜昌东站仅隔百米之遥,与宜昌汽车客运中心站也仅相隔200米左右。近年来,随着宜昌东站停靠列车逐年、逐季的增加,宜昌东站一带交通枢纽地位也日益显现,同时宜昌东站私家车停车位的供需矛盾也越来越突出。

据了解,为了缓解宜昌东站停车位的供需矛盾,在2018年,宜昌市政府启动了宜昌东站立体停车场项目的建设。“为保证工程进度及质量,从去年开始,我们项目部一批人几乎是天天和这个项目‘粘’在一起了。”彭思远笑着说,按照目前工程进度,这个项目预计8月底之前具备停车条件,至于何时对外开放,届时还需要视验收情况而定。据预测,十一之前对外开放应该不是问题。

据了解,这一项目总投资约2.9个亿,占地面积约49275平方米,停车楼建筑占地面积8189平方米,可提供停车位1025个,是一座地下2层、地上3层、屋顶也设计可泊车的立体停车楼。未来三至五年,宜昌东站停车难的问题,将彻底得到缓解。

垂直绿化,空中花园

记者人还未到,阵阵浓浓的草木气息已经扑鼻而来。

抬头望去,一道绿色屏障出现在记者眼前。攀爬在停车场外墙的爬山虎、油麻藤等攀援植物,在微风吹拂下,呈现出一道道绿浪上下蠕动。彭思远指着这些绿植介绍,新停车场解决的将不仅是宜昌东站停车难的问题。政府还将此处作为宜昌十五处“花园城市”示范工程之一进行打造,建成后的立体停车场将会是宜昌东站一处亮丽风景线,四面外立面将全部实现垂直绿化,充分反映绿色生态理念,响应宜昌“花园城市”定位。

据了解,“垂直绿化”是利用植物材料沿建筑立面攀附、垂吊,形成垂直面的绿化技术。彭思远说,垂直绿化植物墙主要采用本地抗光照性强的乡土植物鸭掌木等植物而打造,四季常绿。同时,在局部的设计元素中还增加了藤蔓月季等花叶植物,使整个墙面的色彩丰富起来,充满灵动性。

在彭思远的引领下,记者从靠近城东大道一侧的大门走进停车场。记者看到,不仅停车场的外墙实现了绿化,停车场内部也充满了绿意:停车场四周及窗台均设置有格栅,每个格栅也都栽有绿植花卉。给记者的第一感觉,整个停车场就像一个空中花园,处处绿意盎然、生机勃勃。

记者了解到,此停车场为宜昌首个空中花园式停车场,绿化面积近万平方米。

进出停车场,仅需1分钟

走进一楼停车场,宽敞、明亮、规范是记者第一感受。

彭思远指着一处大门介绍,停车场将在一楼设置一个进场口两个出场口。其中毗邻城东大道为进场口,届时,将在此处安装两部道闸,可同时容纳两台车进场。在面对停车场的左侧,设置两个出场口。进出口均装有智能设备,车辆进出停车场仅需1分钟。

其中出场口一,供汽车客运中心站、花艳,桔城路、五一广场、猇亭、三峡机场方向车辆出场,行驶路线是:出停车场后,从城东大道桥下穿过,然后上城东大道直行或者右转;出场口二,供开往宜昌中心城区方向车辆出场,行驶路线是:车辆出场口,围绕停车场右转,从现在停车场进场口驶出,然后右转上城东大道。

彭思远说,整个停车场共5层,一至4层,每层停车位200个左右,顶层的停车位180个左右。每层都设有女性专用停车位,且每层还设具有充电功能的专用停车位,该停车位所占比例在10%以上。每层都安装有直达电梯。室内照明运用光伏太阳能发电。

记者看到,在一楼停车场还设有一定数量的商铺。“此停车场不仅方便市民停车,还要方便市民适当消费。”彭思远说,目前,虽然此停车场设置了相关配套设备设施,但其营运情况,还要视后期具体情况而定。记者现场看到,停车场一楼在毗邻宜昌东站一侧,还设置有人行天桥。通过人行天桥,进出东站只需5分钟。

无人值守,实现智能停车

彭思远透露,本月内,这个项目将启动智能化设备招标,整个停车场将全部实现智能化,届时,此停车场将有望成为宜昌智能出行停车的样本。

据介绍,停车场每层的出入口道路分支都会显示地点位置及实时剩余车位数,对于停车不规范的或违停的车辆会主动提示,如果找不到自己的车还会有反向寻车机以及APP寻车。停车场内外还会设置全范围的视频监控,一旦出现非正常行为入侵会第一时间检测报警。

记者了解到,随着宜昌东站停车场的投入运行,停车难的问题将大大得到缓解。目前,更多市民对新停车场投入运行都充满了期待。

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