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31760背后的畅通

——记鄂西高速点军所“五一”应急保畅

通讯员鲜于露华

随着“五一”小长假的结束,一连串的数据也跃然纸上,4天,通行车辆117384辆车,日均29346辆,单日最高通行31760辆车,创鄂西高速点军收费站建站开通以来历史新高……

3进4出7个道口,42名干部职工,牢记职责与使命,不分昼夜现场保畅、引路咨询、发放行车安全指南、便民为民,给有需求的社会司乘提供近百次暖心服务,受到了社会各界的一致好评。

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这只是点军所节假日应急保畅服务司乘的一个缩影。5月1日,晴朗的天气伴随出门游玩的车辆如潮水涌动,一波接着一波来到翻坝高速点军收费站的入口,上午8点,小型客车免费专用通行车道已经无法满足蜂拥而至的车辆,瓶颈状的入口广场在部分小车的穿插下,显得更加拥挤,车辆已经出现排队情况。拥堵就是命令,拥堵就是隐患。管理所结实时路况,立马重新设计入口应急方案,新增设1条节假日免费通行车道,改ETC车道为人工车道,变1为3,对货车以及安装了ETC的大型客车、线路客运车辆发放预制卡,以此来提升车辆通行速度,减轻入口广场压力。由于应对措施得当,管理所经受住了车辆高峰时段的检验,实现了让社会司乘走得了、走得好的服务承诺。

因地制宜、因情施策,是管理所在多次应急保畅中总结出来的一条经验。面对逐年增多的车辆和不变的车道,怎么办?一边是司乘快速出行的强烈期盼,一边是受地理环境制约的道口。创新,找到一个适合点军管理所的现场应急保畅方法。周末也好、十一、春节也好,经过一年多的时间,管理所一帮人在现场保畅分流中,慢慢的摸索出一套前端分流、中端管控、末端放,即,出口“三级”保畅法,节约了司乘等候通行的时间,也缓解了交通拥堵的压力。然而,事物总是在变化中快速发展。3个出口通道,加上2个复式收费亭,在日常15000辆、周末17000辆甚至更高的车流辆下,保障车辆快速通行显得力不从心。“一条车道的长度刚好可以同时容纳4辆车,如果在开启复式费亭的情况下,在04、06车道上面再增加2台便携机,改1为4,可以极大地提升车道利用率,提高车辆通行效率”,想到就做到,“3+2+2+2”的快速通行模式应运而生,虽然启动该模式需要投入大量工作人员,但看着拥而不堵的收费广场,看着不用焦急等候通行的司乘,再辛勤的付出也是值得的。

发挥优势、打造特色,是管理所在应急保畅队伍建设中的一个亮点。点军管理所人员流动大,以老带新任务重,往往会出现一个新员工刚刚能够熟练掌握操作技能和应急保畅方法,就会因某些情况调动或离职,给管理所现场保畅带来很大的压力。在标准化站所创建中,点军管理所围绕“党建引领”,致力于特色班组和培训基地的建设,通过人、物、制度三者结合的方式,稳定职工队伍,夯实保畅基础。班组建设创特色,示范引领带动强。应急保畅就是为了司乘快速平安出行,这是司乘的愿望,更是我们的宗旨。怀揣着对司乘美好的祝愿,代表“大吉大利、平安顺利”的“橘子红”女子班出现在保畅一线中,身着橘红色反光背心的她们,如跃动的音符,为司乘演奏着一首首平安曲,如橘般甜蜜的笑脸,化解了司乘一路旅途的疲惫,她们用至真至诚的服务、至新至优的技能,服务着司乘,也带领着其它班级积极投入到应急保畅中。化难点为优势,应急保畅人人会。在管理所最显眼的地方,职工每天上下班必经之地,立着一块应急保畅示意图,图中用定点、定位、定人、定物的方法,详细标注着应急保畅时,职工知道“我应该在哪里、做什么、怎么做、用什么东西做”,在每天的潜移默化中,让管理所每一位职工将应急保畅的方式方法内化于心、外化于形。

在接下来的工作中,点军管理所将持续压实责任主体,把应急保畅与服务司乘、安全畅通与社会期盼结合起来,全力以赴做好各项工作,为即将展开的入口超限治理和收费站改扩建工程奠定坚实的基础。

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