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夷陵区城市街道交通外延8公里

(黄善君 通讯员刘娟)3月6日,投资12.91亿元的夷陵区龙泉镇至伍家岗的一级公路正紧张施工,确保6月全面建成通车。至此,夷陵区城市发展三线延伸格局全面形成。

夷陵区交通运输局前瞻性规划城市交通网络,将“北向黄花镇、东向龙泉镇、南向伍家岗区”对接的三条交通线全部按照城市交通标准建设,使夷陵城区街道交通外延拓展了8公里的城市骨架,为未来城市发展留足了空间。

据了解,夷陵区伍龙一级公路为宜昌市火车东站至龙泉段,是龙泉镇与宜昌城区伍家岗无缝对接的重要通道,全长18.22公里,其中夷陵区境内9.42公里。去年年底以前完成路面下面层铺设,预计今年6月全线完工,正式通车。宜黄一级路北线是城市北进的重要线路,全长8.238公里,总投资8.2亿元。宜黄一级公路最初规划设计为普通一级公路,夷陵区着眼未来,统筹考虑作为宜昌北大门的战略定位,决定按照城市快速路标准建设。起初公路设计为路基宽度24米,配套城市综合管网后路基宽度调整为36米。

宜黄路全线设置污水管、雨水管、电力电讯管沟,横向过街管网。这一决策,虽然在工程建设投资上增加一倍,却保障了未来城市发展需要。宜黄路在建设过程中增加三处互通式立交工程,分别是晨光路下穿匝道、沪蓉高速宜昌北互通和黄花三岔路口互通,增加工程直接费6800万元。三处互通式立交建成后,车辆通行效率大幅提升,行车安全性改善,黄花片区交通通行环境将得到极大提高。宜黄路绿化设计采用法国梧桐、宜昌栾树、香樟树等乔木为主,采用麦冬、葱兰、金叶女贞为地被植物,增加视线通透性。

小鸦路是夷陵区最早建设的城市东线,是夷陵城区小溪塔至鸦鹊岭镇的东线公路,夷陵区在定位时就按照城市交通发展修建,其中的小溪塔至龙泉10公里,所有基础设施均按照城市街道一样建设,硬件一样配套、绿化一样完善。目前,夷陵区三线交通外延格局夯实了城市壮大骨架。

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