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宜昌东站 旅客进站自助身份识别仅需几秒

核心提示: 改造后的东站相当于再造一个候车区域面积。候车大厅原接待容量为5000人/小时,改造后的候车厅接待能力达到1.25万人次/小时

经过近三个月改造的宜昌东站,昨日揭开了它神秘的面纱。改造后的宜昌东站,在购票、进站、乘车等方面都发生哪些变化?昨日,记者进行了全方位的体验。

候车厅接待能力翻一倍多

宜昌东站副书记陈晓燕介绍,与改造前相比,改造后的东站相当于再造一个候车区域面积。候车大厅原接待容量为5000人/小时,改造后的候车厅接待能力达到1.25万人次/小时。

记者看到,候车室区域由原来的二层改为一层、二层,三层。二层商铺全部拆除。在车站一层候车区(原架空层),设进站通道多达14条,其中自助实名验证通道12条,另外2条为人工通道,东西头各7个通道,安检通道6条;二层进站口,东头设实名制自助进站通道2条,南头设实名自助通道6条,人工通道1条,安检通道4条。

旅客取票后可采取自助进行身份识别后刷票进站候车,原先限制车站进站速度的安检通道瓶颈得以解决,且在改造后,车站客流进站流向得以分流,旅客即可乘坐公交至一层进站,可也乘坐的士至二层进站,进站拥堵情况得以解决。

自助身份识别最快7秒完成

记者现场对自助身份识别进行了体验。凭身份证通过网络或窗口购票后,进站时,只需将身份证往进站闸机轻轻一靠,就听到嘀嘀的声音,同时进行人脸识别,几秒钟后,闸机门打开,记者安全通过。

陈晓燕介绍,自助身份识别系统将大大提高旅客实名认证的进站速度,单人自助核验最快7秒完成。经过测算,原来一分钟,实名认证的旅客大约在3名左右,但采用自助身份识别系统后,每分钟实名认证的旅客数量增加到9人左右,与之前人工实名认证,平均每小时增加300多人次。

自助身份识别系统系首次在东站投入使用。陈晓燕提醒旅客,在进站进行人脸识别时,必须先通过身份证进行实名购票,否则进站刷身份证时,闸机不会打开;所用身份证必须是二代身份证,过闸机时为一人一证;在过闸机时,必须先扫描二代身份证再通过,如果先将行李放在闸机口,闸机无法打开。

增设20台自动售取票机

与改造之前相比,自动售取票机明显增加,目前,在一层候车区的东西两侧都设有自动售取票。春运首日,每台售票机旁边都有志愿者协助旅客自助取票购票,未见旅客排队取票现象。售票大厅,仅有五六个售票窗口打开,每个售票窗口有三三两两旅客排队购票。

东站方面人士介绍,据近几年数据显示,三分之二的旅客是通过网络购票。“车站一层和二层的东西头各设有自动售取票机,增设自动售取票机20台。加上原来的,东站运行的自动售取票机达到54台。在增设自动售取票机的同时,东站对人工售票窗口进行了调整,目前,人工售票窗口为12个,相比改造前减少了8个。”

确保候车室不低于16℃

在对候车区域调整的同时,东站的客运服务设施也进行了升级。一楼、二楼和三楼候车区都设置有公共卫生间,候车区域也比以前暖和很多。东站方面介绍,此次改造,重点对女性蹲位进行了增加,从根本解决女性如厕难的问题。“改造后站内厕所蹲位扩大到250多个,新增厕所蹲位150多个。

改造期间,东站还对以前地暖式的空调进行了改造升级。确保春运期间候车室的温度在16摄氏度以上。此外,还增设部分电梯,让旅客行走路线更优化。(记者谭廷)

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