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当阳一座桥频遭大车碾压 建桥企业欲限行受阻

核心提示: 当阳市岩屋庙火车站附近一座铁路跨线桥,由当地一家物流企业去年建成通车,桥梁因市政建设需要与公路并线成一体。

楚天都市报6月13日讯(记者陈俊)当阳市岩屋庙火车站附近一座铁路跨线桥,由当地一家物流企业去年建成通车,桥梁因市政建设需要与公路并线成一体。大量载重车辆长期碾压,企业担心桥梁不堪重负出现安全隐患,发文要对大车限行。当地交通部门表示,桥梁产权属于企业,建设时已通过检测,是否有安全隐患需要专业机构认定。

湖北一座桥频遭大车碾压 建桥企业欲限行受阻

焦柳铁路当阳岩屋庙火车站附近,一座大型公铁物流园正在建设,园区有一条与焦柳线连接的内部铁路线已建成,即将对接。楚天都市报记者昨日来到现场看到,物流园铁路线要横穿道路,按要求只能建立交。

宜昌江山贝尔公铁物流公司作为主体,建成了一座桥梁。这座长60米、宽9.6米的大桥下方,就是一条园区内部铁路,同时大桥与当阳市岩屋庙至远当线连接道路合为一体。这条连接线是当地重要化工企业与一级公路的接线工程,运输繁忙。中午时分,不断有卡车、罐车等大型车辆呼啸经过,每当过桥时,都能明显感到桥梁在震动。

湖北一座桥频遭大车碾压 建桥企业欲限行受阻

江山贝尔公司负责人潘先生介绍,这座桥是企业投资583万元建设,当时是为了满足物流园铁路与焦柳线的对接,后来当阳市的连接线工程也开工,桥梁就成了连接线道路的一部分。2017年8月大桥建成,目前这座桥的产权属于企业,每天有大量载重数十吨甚至上百吨的大货车从桥上经过,长期这样碾压难保不出问题。

记者看到,江山贝尔公司6月9日以企业名义发出一道限行通知,大桥要对40吨以上大车限载通行。潘先生表示,限行肯定会影响交通,这也是无奈之举,现在桥和路连成一体,但桥又是企业的产权,安全、维护、预防等方面工作需要明确,大车长期经过,企业担心安全出问题。

当阳市交通局相关负责人表示,这座桥开工在前,后来与连接线形成一体,为此交通部门曾对企业补贴了90万元。建成时桥梁经过检测合格,属于大桥,目前无法确定是否存在安全隐患,这个结论需要由第三方检测机构来做出。但企业无权出通知对桥梁道路限载通行,毕竟现在这条路还承担周边很多化工企业的原材料和产品运输。

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