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三峡枢纽茅坪港疏港铁路获铁路局批复

三峡秭归在线讯(通讯员 郑峰)3月19日,武汉铁路局以《关于湖北三峡现代物流有限公司专用铁路(三峡枢纽茅坪港专用铁路)可行性研究审查意见》(武铁鉴[2018]13号)文件对“三峡枢纽茅坪港疏港铁路”工可方案进行了行业批复,三峡枢纽茅坪港疏港铁路即将成为秭归县首条铁路。

“三峡枢纽茅坪港疏港铁路”起于三峡翻坝物流产业园茅坪港,途经夷陵区三斗坪镇、点军区桥边镇等,止于宜万铁路宜昌点军南站,线路全长 42.565km,其中桥梁 20 座约 8km、隧道 11 座约 27km,桥隧比 85%。全线共设宜昌南(接轨站)、十里坪、兰陵溪、近港作业区四个车站,预留秭归站。铁路建设等级为国铁三级;正线数目单线;估算总投资36亿元;计划2018年底开工建设,建设工期4年。

项目谋划于2012年,原名“宜昌江南翻坝铁路”、规划起于秭归茅坪港,止于宜都枝城港,接焦柳铁路,全长92公里,总投资85亿元,形成“水铁”、“水铁水”、“公铁”多式联运体系。为加快推进秭归铁路建设,及早服务三峡翻坝物流产业园,助推秭归经济发展,经与宜昌市政府、武汉铁路局多次汇报,决定先期建设宜昌江南翻坝铁路中最必要、最紧迫的茅坪港至宜昌南站段,并将项目名称调整为“三峡枢纽茅坪港疏港铁路”。

该项目是支撑三峡翻坝物流产业园发展的配套交通设施,是完善长江三峡综合交通运输体系的重要组成部分,是构筑三峡物流中心水铁联运系统的重要基础设施,也是延伸国铁路网覆盖范围以及提升全路货运效益的重要线。项目的实施将有效推进秭归经济发展,促进宜昌亿吨大港建设。

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