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“复兴号”动车组首次经停宜昌东站

核心提示: 在汉宜、宜万铁路上,由于受铁路设计指标、地形等因素限制,时速暂时限定在200公里以下。

三峡晚报讯 (记者谭廷 通讯员王联桥)记者从宜昌铁路部门获悉,从2月16日起,往返于重庆北站到深圳北站、且经停宜昌东的G1314/1、G1312/3次列车正式使用“复兴号”动车组列车。乘坐该列车,宜昌东到达重庆北仅需要4小时24分,比原“和谐号”动车组缩短了2小时。

据悉,该列车2月16日早上7点38分从深圳北站始发,中午12点18分到达武汉站,之后沿着汉宜铁路驰骋,下午15点09分到达宜昌东站,晚上19点33分到达重庆北站,全程12个多小时。17日早上7点49分,从重庆北站出发返回深圳。在汉宜铁路上,复兴号列车经停武汉站、汉口站、汉川、天门南、潜江、荆州、宜昌东;在宜万铁路湖北段,列车经停建始、恩施、利川车站。

铁路部门介绍,虽然“复兴号”最高时速可达350公里,目前在京广和武广线上最高能以310公里时速行驶;而在汉宜、宜万铁路上,由于受铁路设计指标、地形等因素限制,时速暂时限定在200公里以下。目前往返深圳和重庆除了这两趟列车使用“复兴号”动车组,其它车次仍使用“和谐号”动车组,票价一样。“复兴号”列车与“和谐号”列车有哪些不同?铁路部门介绍,具体到动车本身,运行的“复兴号”为CR400BF中国标准动车组,而此前的“和谐号”为CRH380型。其中400代表最高速度可达400km/h及以上。该型动车组每组8辆,定员576人,重联后达到1152人。每组包括商务座车、一等座车、二等座车和餐吧车。1车为一等/商务座车,商务座5个,一等座28个。2—7车均为二等座,4车设有残疾人专用席位,5车为餐车/二等座车。8车为二等/商务座车,商务座5个,二等座40个。与和谐号相比,最大变化是车厢变得更宽阔,座位数增多,且实现了车内WiFi网络全覆盖,座椅下方电源插座还新增了USB端口,使旅客车上使用手机等移动设备更加方便。另外,车厢内座椅间距和座椅长度都进行了加长设计,和谐号二等座椅间距0.99米,一等座椅间距1.06米,而复兴号二等座椅间距加大到1.02米、一等座椅间距加大到1.16米,二等座座椅还加长了3厘米,一等座座椅加长了10厘米。

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