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江边安个充电宝 船靠宜昌扫一扫

本报记者郑岚 通讯员雷勇 梅雪飞

一库碧水荡漾,两岸红叶漫山。冬日暖阳下,福洲游客陈女士目不转睛地欣赏着迷人的三峡风光,呼吸着长江两岸清新的空气。多年前,乘坐游轮靠泊码头后,发电机轰鸣、黑烟缭绕的景象她还记忆犹新。

作为旅游城市,如何在开发长江三峡旅游资源中更好保护生态环境,“绿色岸电”的应运而生让陈女士们对“金色三峡 银色大坝 绿色宜昌”有了更直观的感受。“江边安个充电宝,船靠宜昌扫一扫”,如今,宜昌110艘游轮全部用上清洁岸电,从“喝油”改成充电。作为长江流域率先推广使用岸电的“试验田”,经过3年多推进,今年底全市经营性港口码头正在加快实现岸电全覆盖。在融入长江大保护的过程中,随着岸电产业逐渐成型,一道以清洁电能为主导的绿色动力正在融入宜昌绿色发展的洪流。供电员工在秭归港调试岸电设施。

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通讯员雷勇 摄

告别轰鸣待闸生活更加绿色

11月26日,40岁的范志远在点军区范家湖村的家中捣鼓着自己的航模飞机。在三峡跑船20年的他,最近换了工作,往年这个时候他都是在船上。

常年跑船,作为轮机长的他要面对巨大的发动机噪音,尤其是在三峡待闸的时候,“待闸时,每天吃饭前要发动发电机做饭大致两个小时,天热还要开发电机吹空调。”

发电机轰鸣声,像他这样的老船员,听力多少都会受到影响。“所有轮机员做到一定年限后耳朵听力都不怎么好。”

从2015年3月开始,情况发生了变化。国网湖北电力积极响应国家推进能源消费革命及大气污染防治要求,当年4月1日,三峡库区首个岸电试点工程送电投运。“桃花村码头、中心港、云池港、秭归港等系列岸电工程相继投运,船舶待闸时通过岸充供电,没了噪音和油烟味。”范志远说,“岸电设施完善后,待闸就成了跑船人的休息时间。”

克难攻关轻松扫码即可充电

11月,三峡秭归旅游母港岸电工程试运行,系统设备和电气设备运行稳定。

三峡秭归旅游母港地处三峡工程坝上库首,是三峡坝区停靠船舶数量最多、岸电接入难度最大港口。三峡坝上坝下每年有14万艘次船舶待闸,存在中华鲟等珍稀动物的生存繁殖受到威胁、柴油泄漏造成水质污染、船只停泊高油耗成本等系列问题。要确保一江碧水,这个难关必须攻克,供电公司集中技术力量攻关,10kV电缆智能展放平台、船电宝等一系列技术突破,让三峡坝区水位落差大、江心锚地岸电接入难度大等难题迎刃而解。为整个长江流域解决同类问题、加快绿色岸电全覆盖提供了借鉴。“绿色岸电”在长江两岸“生根开花”后,为让过往船只方便使用,供电公司还开发了“扫码用电系统”。船舶靠港后,船员将电缆线接入岸电桩,经移动终端轻松扫描二维码即可通电使用,系统后台开始自动记录用电量,船舶离港时再次扫描二维码就能断电结算。

据统计,仅三峡秭归旅游母港岸电工程,就可同时为6条趸船、12个万吨级泊位停靠的游轮提供清洁能源,满足船舶在靠泊期间生产、生活等用电需求,减少船舶靠港待泊期间,因柴油发电造成的大气污染,有效保护长江生态环境。预计年替代电量1200万千瓦时,可替代燃油3060吨。

久久为功打赢污染防治攻坚战

截至目前,根据市政府统一部署,在电力、交通、港航、海事、环保等部门的共同努力下,我市已完成31个港口码头岸电改造,下一步,宜昌将完成全市71家经营性码头规范性港口岸电设施建设,实现港口岸电全覆盖。届时,未进行受电设施建造的宜昌籍船舶不得通过船舶检验。

国网宜昌供电公司总经理丁和平表示,推广绿色岸电,做好长江大保护,必须发扬钉钉子精神,持续发力,久久为功。据测算,三峡坝区所有待闸船舶都用上清洁岸电后,岸电年用电量将达到2400万千瓦时左右,可替代燃油5057.5吨,相当于减排各类有害物1.5万吨。“为推进宜昌绿色发展和生态文明建设注入绿色动力,确保一江碧水出三峡,为做好长江大保护贡献力量!”

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