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铁路发展规划 宜昌要建成区域性重要铁路枢纽

核心提示: 我省2020年前后铁路发展方向和路网布局有了明确安排,对“一主两副”城市在铁路方面也有了清晰定位

本报记者金计

记者昨悉,省发改委正式发布我省铁路中长期发展规划,这一规划对我省2020年前后铁路发展方向和路网布局有了明确安排,对“一主两副”城市在铁路方面也有了清晰定位。

这一规划再次提出,宜昌要建成区域性重要铁路枢纽。

我省铁路网将这样布局

规划提出的总体目标是:构建全省“三纵三横两斜”高速铁路网、“四纵三横”普速铁路网、以武汉为中心“米”字形高铁网和放射状城际网构架,形成系统高效畅通的铁路运输网络,巩固提升武汉全国铁路枢纽地位,提高襄阳、宜昌铁路枢纽整体能力,为湖北建成全国性综合交通枢纽提供重要支撑。

建成“三纵三横两斜”高速铁路网:“三纵”为京广高速铁路、阜阳至黄冈至九江高速铁路、襄阳至常德高速铁路。“三横”为沪汉蓉铁路、武汉至杭州高速铁路、沿江高速铁路,“两斜”为郑州至万州高速铁路、西安至武汉至九江高速铁路。

建成“四纵三横”普速铁路网:“四纵”为京九铁路、京广铁路、焦柳铁路以及蒙华铁路。“三横”为襄渝~汉丹~武九铁路、三峡铁水联运铁路~长荆铁路(含江汉平原铁路)、常德至岳阳至九江(南昌)铁路。

建成以武汉为中心的放射状城际网:武汉至鄂州至黄石、武汉至黄冈、武汉至咸宁、武汉至孝感、汉宜铁路大福至仙桃城区支线(武汉至仙桃城际铁路)。

省域铁路线路将这样规划

规划提出,我省将大力扩充高速铁路网,构建京广、京九、呼南、沪汉蓉、沿江、武西、武九、郑万等组成的高速铁路主骨架。同时利用高速铁路网络,新建部分线路,形成长江中游城市群、省内三大城市群之间较为完善的城际铁路网络,更好服务城市群发展。

——高速铁路方面

建设武汉至十堰高铁、郑州至万州高铁、安庆至九江高铁,新建武汉至杭州高铁黄冈至黄梅段、宜昌至郑万高铁联络线、西安至十堰高铁、沿江高铁武汉至宜昌段、沿江高铁云梦至武汉直通线、呼和浩特至南宁高铁襄阳至常德段,推进沿江高铁武汉至合肥段、京九高铁阜阳至黄冈段、沿江高铁宜昌至恩施至重庆段规划建设,深化武汉至贵阳、武汉至南昌高铁规划研究,适时启动相关新建线路建设。

——城际铁路方面

建设汉宜铁路大福至仙桃城区支线,推进荆门至荆州铁路、仙桃至洪湖至监利铁路规划建设,完善省内城市群以及群内城市之间的城际铁路网络,深化荆州至岳阳铁路规划研究,适时推动建设。

——普速铁路方面

建设蒙西至华中地区铁路煤运通道、黔江至张家界至常德铁路、武汉新港江北铁路香炉山至黄州段,推进常德至岳阳至九江(南昌)铁路、安康至恩施至张家界铁路、恩施至黔江铁路规划建设,配合国家开展沿江重载铁路规划研究。

宜昌客运按两站并立规划布局

规划提出,要高质量建设宜昌枢纽,优化新线引入方案,完善枢纽客货运设施布局。

要引入宜万铁路、汉宜铁路、宜昌至郑万高铁联络线、沿江高铁、呼南高铁襄阳至常德段、焦柳铁路、鸦宜铁路及太平溪、秭归茅坪、红花套等港区支线铁路,高速铁路靠近城区呈“工”字构架,普速铁路在鸦鹊岭附近“T”型交汇,形成衔接6个方向干线的铁路枢纽。

在令人关注的客运站场方面,规划明确宜昌铁路客运系统按两站(宜昌东站、宜昌北站)并立规划布局。

规划建设宜昌北站、宜昌至郑万高铁联络线、沿江高铁、呼南高铁襄阳至常德段等。

近期要新建哪些项目

规划提出近期新建项目主要包括:武杭高铁黄冈至黄梅段、宜昌至郑万高铁联络线、西安至十堰高铁、沿江高铁武汉至宜昌段、武西高铁武汉至云梦直通线、武汉枢纽改造工程、呼南高铁襄阳至常德段、荆门至荆州铁路、当阳至远安铁路支线、阳逻港等沿江港口疏港铁路、铁路物流基地等。这其中,多条铁路项目均与宜昌有关。

沿江高铁武汉至合肥段、京九高铁阜阳至黄冈段、沿江高铁宜昌至恩施至重庆段、仙桃至洪湖至监利铁路、荆州至岳阳铁路、常德至岳阳至九江(南昌)铁路、安康至恩施至张家界铁路、恩施至黔江铁路等被列为中长期规划建设项目。

此外,全省还将规划建设恩施、宜昌、十堰、神农架等地旅游观光铁路。宜昌港区疏港铁路、宜昌三峡铁水联运体系也被列入相关货运支线和铁路专用线范围。鸦宜线等也将适时进行既有设施改造。

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