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中建·宜昌之星 多维立体交通,商业巨擘惠及全城

金秋时节,江风轻拂,江水粼粼,宜昌城区第一座主跨度千米级的大桥——伍家岗长江大桥建设正酣。

9月25日,由中建三局自主研发的整体式自适应桥塔智能顶升平台系统亮相宜昌伍家岗长江大桥江北主塔施工。截至目前,伍家岗长江大桥项目主塔节节攀升,北岸隧道锚、南岸重力锚,两岸引桥、匝道等工程均稳步推进中,一桥飞架南北的美景正在日趋成型。

伍家岗长江大桥建设,标志着新的桥头堡经济圈来临。地处桥头堡的宜昌新区城东片区,迎来新的发展契机。而位于伍家岗核心位置的中建·宜昌之星项目,其拥有的立体交通网络将更加便捷,覆盖范围将进一步扩大,充分展示出这座现代化标志性城市综合体的商业影响力,成为真正意义上的中央商务区。

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大道兴城,立体交通网通达全城

城市的每一次重要跃进,都离不开道路的建设。一个新区的崛起,同样离不开道路的支撑。

大道兴城,高速发展的宜昌,因为正迎来城市突破的惊人一跃。东山大道BRT建设、至喜长江大桥建设、沿江大道下穿通道建设、西陵二路快速路建设、伍家岗长江大桥建设……从山峦起伏的江南,到烟波浩渺的江面,从风景如画的滨江,到繁华似锦的江北,一条条宽阔道路、跨江桥梁,将宜昌主城的交通网编织得更加密实。

全长260公里的“四纵五横”、“内中外”快速路环网、“轨道交通+快速路网+快速公交+慢行系统+静态交通”的可持续交通系统,构建起路网纵横的新格局,不止丰富了峡江两岸的容颜,也激活了这座现代化强市的发展活力。

同样,这些交通网络的建设,也给城市新区的发展带来的契机。作为城市东拓的重点区域,伍家岗也因立体交通网络的通达,正向新的城市中心这个目标跃升。而地处滨江经济走廊的中心位置的中建·宜昌之星,更是坐拥这种立体交通风络,享受通达全城的便利。

从外部交通网络来看,以中建·宜昌之星为中心,多条道路紧密环绕。作为城市主干道的夷陵大道、东山大道、桔城路均会聚于此,让来自四面八方的车流、人流直达项目,成为众心所向。

而沿江大道的向东延伸,更成为中建·宜昌之星的主动脉。从江景一街路口进入沿江大道下穿通道,双向四车道畅通无阻,拉近了中心城区与猇亭方向的距离,并且连接起正在建设的伍家岗长江大桥。而随着2020年底伍家岗长江大桥的通车,城市大环线构建成形,从这里更可快速通往城市各个区域,也使得中建·宜昌之星的商业影响力覆盖全城。

铺铺临街,商务区金铺焕新发售

在拥有快速聚集全城消费者的外部交通网格的同时,中建·宜昌之星也在着力构建中央商务区范围内的路网工程。

在项目范围内,包括沿江大道(江景三路-柏临河路)、沈家店路(沿江大道-伍临路)、沈白路(沿江大道-伍临路)、江临路(白沙路-沈家店路)等4条市政道路及沿江排水改线,勾勒出中央商务区生机勃勃的血脉,也让项目内的即将发售的商铺成为难得的创富机遇。

从中建·宜昌之星的规划图上可以发现,即将推出的C区商铺,拥有着绝佳的地段。C区商铺地处小区的正中心位置,位于江临路上,紧邻沈家店路与沈白路,铺铺临街,尽揽区域的多重利好与城市综合体的复合效应。

从消费群体来看,C区商铺方圆百米范围内规划有2所幼儿园、1个大型菜市场,日常自然人流量巨大。再加上中建·宜昌之星未来预计约10000户共3万多居民入住,以及项目自身5A甲级写字楼、5星级酒店导入的办公、就业、创业等商务客群,构成了区域商业稳写的消费群体,成为最大的保障。

从商铺本身价值来看,C区商铺面积也不大,以建筑面积约25-270㎡,30-60㎡小铺为主,基本为单层商铺,辅以少量双层铺,且仅100余席,当属稀缺产品,极具投资价值。详询0717-6568888。

(本报记者邓超 通讯员谢道喜)

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