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紫阳,宜昌的后花园,景色恢弘如画(3)

核心提示: 紫阳,宜昌的后花园,景色恢弘如画,因整个地形看起来像一只羊,因此当地人就把这个地方叫做“紫羊”

宜昌老百货大楼留下了紫阳的标记

三峡晚报讯 本报记者丁薇 聂烽/文 郑联学/图

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在紫阳,还有个张家坝社区,社区的居民全部是中建七局五公司的员工。

从紫阳路尽头的岔路口左拐,过了紫阳河桥,爬上一个山坡就是张家坝社区了。社区里非常热闹,空地上随处都可以见到居民们三五成群地在一起聊天。

从上世纪80年代中期开始陆续搬到紫阳翠福山旁居住的这群人,见证了宜昌的大发展,参加修建了大量宜昌标志性建筑,在宜昌城区留下了属于紫阳的标记。中建七局五公司的生活区,不少老人聚在一起聊天休闲。

修卷桥河大桥时发大水,几百吨钢材冲到了长江里

56岁的袁占英,原籍山东,是张家坝社区主任,见证了中建七局五公司的历史变化。

上世纪60年代,国家拉开三线建设大幕。1965年,渤海工程局从山东去往重庆,参加三线工程建设,并在1966年,整编成基建工程兵部队,并在1971年来到宜昌远安建设大型工程,直到1983年集体转业,成为中建七局五公司。“1983年4月,五公司征用紫阳村四组的土地,在苗家湾与长岭中间空地开始筹建占地200亩的生活基地。”袁占英说,“1985年,第一栋房子建好,首批40户进驻,此后又陆续修好了近10栋楼,员工全部搬迁过来,当时的紫阳,除了电厂的一生活小区,楼房特别少,这里算得上是高大上的小区了。”

那时候的中建七局五公司,在宜昌算是非常大的公司,承建了宜昌和点军不少大工程的建设。点军的区政府大楼、点军街办大楼以及卷桥河大桥也是五公司承建的。

袁占英说,卷桥河大桥是1985年开始修的,修这座桥完全打通了红光港机厂到葛洲坝的路,前后修了近2年时间。“当年修卷桥河大桥,为了确保质量,用的全部是800*800毫米的钢管,整个工地有数百吨这样的钢管。”他说,“1986年夏天长江大水,水势汹汹,工地上的钢管来不及转移,全部被冲到长江里,大概有几百吨,全部冲到长江里了。”

130多人吃睡在现场,用一年多时间建好百货大楼

说起中建七局五公司,宜昌人大概只知道在杨岔路附近,但不知道该公司承建了很多宜昌曾经的标志性建筑,如宜昌市港务局、大公桥客运站等。“名气最大的要算云集路的老百货大楼和体育场路的那座交警指挥中心。”袁占英说,“特别是百货大楼,很多技术我们在最开始并不掌握,都是现学的。”

70岁的田兆奎,1989年10月来到中建七局五公司第六工程处,成为专职工会主席,并且负责百货大楼施工现场的安全检查员。“百货大楼高54米,这个数据我一直记得。”田兆奎回忆说,“当时我们有130多人吃睡都在现场,用了1年多时间将大楼修好。”

百货大楼的业主方当时提出外墙要贴瓷砖,但是绝大部分工人不具备这个技术,于是大家现场边干边学。“瓷砖背面抹水泥,再贴在墙上,发现没贴好就敲下来重新贴。”他说,“最开始一个工人一天也就贴个2平方米左右,等过了一个星期,大家都熟练了,一天可以贴近20个平方米,贴完后大家觉得这栋楼是宜昌最漂亮的建筑。”

百货大楼还有个新工艺,主体建筑是加气块建的填充墙。“当时宜昌大部分建筑都是砖混结构,加气块应用到建筑上还很少见,也是一项先进技术。”田兆奎说,“处里专门派员工出去学习,然后应用到施工中。”

如今已经快30年过去,田兆奎偶尔还会到宜昌城区看看百货大楼,“每次看到它就觉得像见到了老朋友一样,充满了我们的回忆。”

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