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东山隧道入口实行“分道行驶,排阵放行”

核心提示: 东山隧道入口通行方案调整后的标线、信号灯上岗,并开始试运行,“分道行驶,排阵放行”通行方案,拥堵问题将得到大大缓解

三峡晚报讯 通行时先放行3、4车道车辆直行,其次放行2、5车道车辆直行,最后放行6车道车辆直行或者调头至1车道。   (记者杜勇 通讯员龙苗柳远丹)司机朋友注意了:城区东山隧道入口已实行“分道行驶,排阵放行”通行方案,拥堵问题将得到大大缓解。21日,东山隧道入口通行方案调整后的标线、信号灯上岗,并开始试运行。

当天上午9时,记者在隧道入口看到,停车线后移了50米,这50米的区域作为车辆“排阵”的调整区域;四条机动车道全部调整为直行隧道车道,不过,最左侧的一条车道兼左转掉头功能,右侧花坛旁的公汽优先车道的标线改成直行兼大左转掉头标线,左侧花坛车道变为往水悦城方向直行车道(供最左侧车道和公汽优先道车辆掉头行驶)。通往隧道的车道上方对应安装5个信号灯,司机正按信号灯行驶,但也有司机不适应,对应车道上绿灯亮起时,车辆仍处在等待状态,现场交警不得不指挥引导。

高新交警大队大队长李志超介绍,以前,隧道入口为单向直行四车道、左转弯一车道,停车线在隧道口。车辆驶向隧道时,四车道突然变两车道,入口处变道穿插、挤压致小事故频发,通行效率极低。今年6月份,交警部门根据道路现状进行创新优化,广泛征求市民意见形成此方案,未来还会根据实际情况进行优化。

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