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出租车定价有差别 夷陵区X牌照可进主城区运营

核心提示: 昨日上午,宜昌市道路运输管理局就“宜昌市城区出租汽车行业改革及网络预约出租汽车新政实施”举行新闻发布会。

本报记者谭廷

昨日上午,宜昌市道路运输管理局就“宜昌市城区出租汽车行业改革及网络预约出租汽车新政实施”举行新闻发布会。市道路运输管理局局长蔡永强对市政府颁布的《关于深化改革推进城区出租汽车行业健康发展的实施意见》进行通报和解读。

经营许可期限延长一年

国务院办公厅去年印发了《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》(以下简称《指导意见》),《指导意见》在规定网约车不收取有偿使用费的情况下,明确要求各地逐步取消巡游车(出租车,下同)经营权有偿使用制度,实行无偿使用。事实上,宜昌市《实施意见》规定自2016年7月1日起,城区实行出租车经营权无偿使用制度,不再向经营者收取出租车经营权有偿出让金,政府免征的出租车经营权有偿出让金,主要用于提高驾驶员劳动待遇及巡游车企业管理服务水平等。

调整出租车经营许可期限。出租车经营许可期限由5年调整为6年,经营许可终止后需重新申请。自机动车初次注册登记之日起满6年退出营运,此处的“退出”是指营转非,不是指强制报废。

服务质量实行行政合同制度。市道路运输管理机构将与巡游车经营者签订服务质量行政合同,对经营权期限届满或经营过程中出现重大服务质量问题、重大安全生产责任事故、严重违法经营行为、服务质量信誉考核不合格等情形的,按合同约定及有关规定收回经营权。

将根据档次差别定价

道路运输管理部门将根据《实施意见》,“完善巡游车营运价格体系,建立多层次的巡游车运价体系的要求。巡游车实行政府定价,并逐步探索政府指导价。根据不同车辆档次实行差别化定价,综合考虑运营成本、居民和驾驶员收入水平、交通状况、服务质量等因素,建立运价动态调整机制,健全作价规则、完善运价与燃料价格联动机制,适时调整出租汽车运价水平、结构和计价范围,实现城市建成区内巡游车打表计价运营”。

下一步计价机制调整主要包括:调整打表计价范围。按照宜昌市城区目前的规定,许多新的建成区不在打表计价范围内,如:三峡机场、猇亭区、点军区大部分区域、三峡物流园、职教园等。下一步,运管部门将根据《实施意见》关于巡游车运价调整原则,重点解决目前计费找零、等候费、带货费等问题,并解决好因返空费设置不符合实际情况,驾驶员不愿意承接边远城区乘客而采取议价方式等问题。

具体的运价和计价范围调整,将由市物价部门和交通运输部门按照价格调整的相关规则适时出台。

取消夷陵区X牌照出租车区域限制

城区巡游车实行统一的运价标准、经营权政策、车辆牌照标志和经营区域范围。此外,夷陵区X牌照巡游车将执行宜昌城区统一的打表计价方式和标准。

夷陵区于2000年前后投放X牌照巡游车130辆。因当时夷陵区经济社会发展水平与中心城区(西陵区、伍家岗区)有一定差异,为保障小溪塔片区出租汽车市场供给,X牌照巡游车限定不能进入中心城区。此做法是国内大多数城市针对区域发展差别,保障经济发展相对滞后地区和城市人口相对分散区域出租汽车市场供给的通行做法。

近年来,随着夷陵区与中心城区的融合,人口和道路条件的变化,夷陵区市民强烈要求取消X牌照巡游车经营区域限制。通过改革,将在统一宜昌城区巡游车客运经营权管理体制、计价范围、运价机制后,取消夷陵区X牌照巡游车区域经营限制。

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出租车司机在整理车容车貌。

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