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记者采访
昨日，市民张女士打进本报电话：她去年搬进宜昌开发区某小区，以前在小区内停车每月交120元租金即可，可前几天开发商一纸通知，告知她以前租用的车库必须购买，否则不能停车。
张女士告诉记者，她的车库租赁合同8月份到期，开发商却不同意续约，要求其将车库买下方可使用，一个车位的售价在5—9万元。据了解，小区内不少有车业主也得到相同的通知。
张女士说，购房时看到的小区建筑区划中，并未明确将楼房的架空层用作车库，而现在开发商也拿不出相关的规划书。她认为，在这种情况下，车库是出租还是出售，应该征得业主的同意。
记者调查发现，类似情况在宜昌比较普遍，开发商在《物权法》实施前，急于获得车库所有权、急于卖车位的情形突出，有些楼盘的车库甚至出售给业主之外的买家，宜昌出现了不少车库“炒家”。
《物权法》相关规定
第七十四条：建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。
建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。
占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。
律师说法
《物权法》给予了开发商或业主通过约定保留车库所有权的可能性，如果开发商在合同中作出了保留车库所有权的约定，那么，他就获得了车库所有权。
不过根据规定，小区内规划用于停放汽车的车位、车库，就其功能而言乃是为满足小区业主停车需要而设，因此首先应满足业主的需要，业主在同等条件下有优先购买权或者优先承租权。在满足本小区内业主停车需求前，车位、车库所有权人不得将车位、车库出卖、出租于小区业主之外的他人。
三峡律师事务所寇志中律师
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