从昨日凌晨岩崩事发至记者发稿时为止，长阳县交警大队榔坪中队的干警们已经持续奋战20个小时。在寒冷的长阳大山深处，交警上演了一场感人肺腑的大救援。
6分钟赶到岩崩现场
    凌晨零时29分，正在值班的长阳交警榔坪中队副中队长孙健俊接到紧急电话：零时25分左右，榔水专用公路1公里+300米地段山体发生岩崩，塌方方量约1500立方米，致使交通中断。要求榔坪中队立即赶赴现场，核实情况，并搜寻可能存在的受损车辆和遇难人员。
  放下电话，孙健俊立即将休息中的交警田波、王爱国召集到中队，前往事发地点。警车在夜色中一路狂奔，仅仅6分钟，便到达了事发现场。
“送死也要进去”
  孙健俊下车一抬头，不由倒抽一口冷气：岩崩后残余山体约有五六十米高，而崩塌下来的山体初步估计有上千立方米，将榔水公路和路坎下的简易便道（榔坪料石场运输通道）拦腰斩断。塌方两边已经停了一些车辆，司机们聚集在一起，议论纷纷。
  “赶快进入塌方处，进行搜寻！”顾不得多想，孙健俊果断地对田、王两位交警下达了命令。此刻，残余山体上还不时有碎石夹杂着泥土滚下，现在进入岩崩山体进行搜寻，危险可想而知。一司机拉住孙健俊，“你们不要命了？随时可能再次塌方，进去是送死！”
  孙健俊面对司机善意的劝阻只笑了笑，便大步向岩崩处走去。田波、王爱国也紧紧跟在孙健俊身后，生怕落下了一步。由于事发突然，他们没有戴安全帽，所拥有的，只是一个手电筒和他们身上一身警服，头上一枚闪闪的警徽。
  当记者事后采访孙副中队长谈及当时的想法时，他淡淡说：“当时没想那么多，只想赶快进去搜寻可能存在的受损车辆和遇难人员，我们早一秒钟，他们就多一分希望。就算是送死，我们也要去！”
一次次冲入岩崩山体
  从一脚踩上一个重达数十公斤岩石的那一刻起，孙健俊便和同事开始了紧张而仔细的搜寻工作。他们睁大了双眼，借助手电筒微弱的灯光，对每一块巨石底部、每一条缝隙都进行了仔细的察看，一厘米也不放过。由于现场岩石杂乱无章，三名警官不时被岩石绊倒，脚踝部都不约而同的有擦伤。即便这样，他们也没有低头察看一下伤势，而是爬起来继续搜寻。
  经过近一个小时的艰难搜寻，田波和王爱国向孙副中队长报告：没有发现有车辆和人员被埋的迹象！孙健俊回头望了一眼崩塌的山体，仅仅说了两个字：“再搜！”
  没有犹豫，三名警官再次冲进了岩崩山体内。一名客车司机目睹此景，感叹地说：“真是不要命！真是好警察！”
  经过两个多小时的紧张搜寻，交警们确认：在这一可怕的自然灾害中，没有一人一车受到伤害。
20个小时一顿盒饭
  放下提起的一颗心，来不及出一口长气，孙健俊看到越来越多的车辆拥堵在岩崩处两端，又马上组织交警对公路两端实行交通管制。
  当警戒线拉好后，三名交警这才发现他们的贴身衣物已经完全湿透。而此时，司机们正在凛冽的夜风中瑟瑟发抖，一些司机甚至架起了火堆。
  凌晨3点左右，车旁的三名交警不约而同地相互望了一眼：汗湿的内衣早已风干，刺骨的凉意一阵阵向他们袭来。中队配发有保暖大衣，但出发时仓促中没有携带，此时派车回去拿，来回顶多半个小时。孙健俊略一思索，便打消了这一念头。警力紧张，此时抽调人回去拿衣服，若岩崩处出现紧急情况怎么办？三人便在孙健俊的鼓励声中边跺脚边坚持，一直等到天亮。
  早上7点，交警榔坪中队队长陈良国提前结束了轮休，赶到了现场。中午时分，长阳县交警大队吴建平大队长也赶到现场，亲临指挥。整个白天，交警们都坚持在第一线，忙于疏导交通、维持秩序，配合清理岩崩现场。
  中午12点04分，简易便道通车，小型车辆实行单边放行。
  下午5点40分，榔水公路大部分路面清理完毕，大型客货车实现单边通行。
  晚上8点，辛苦了一天的孙副队长回到了寝室，顾不上洗脸吃饭，便一头栽在了床上。
  此时，他们已经在事发现场奋战了20个小时，期间只吃了一顿路边摊贩卖的盒饭。
    本报记者申明 庹云峰

河道里开出紧急便道

   昨日凌晨发生岩崩事故后，由于榔水专用公路事发路段被许多巨石阻隔，清理难度相当大，相关方面决定开辟通行便道。
  经过研究，相关部门决定利用事发路段旁干涸河道里的榔坪料石场运输通道，抢先进行清理，作为紧急便道。中午12时许，只剩下最后一块拦路大石，重约十五吨。两台大型装载机齐心协力，才将它推入了河床中。
  12点04分，紧急便道开始单边通行。一河北牌照的越野车成为岩崩12小时后通过的第一辆车。
    本报记者申明 庹云峰