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本报讯（记者汪洋 通讯员熊惠荣）前天下午5时，随着“吸盘一号”、“斗轮一号”挖泥船缓缓驶入指定水域，三峡船闸下游引航道汛后维护性清淤施工正式开始。在两个月时间里，施工方将清理淤泥40余万立方米，而所有过程均由GPS卫星定位系统监控。
在冷飕飕的江风中，记者上到正在作业的“斗轮一号”，这是一艘模样怪异的挖泥船，前面一个“大斗轮”，后面两根“支撑杆”，左右摇摆着向前移动。江面上漂浮着粗壮的管子，一直绵延到下游江心。
施工人员介绍，“斗轮一号”是中国第一艘接近国际先进水平的大型、高效清淤设备，其中，“大斗轮”是关键的挖掘工具，如果在开挖过程中遇到水下石块、树根等较大障碍物时，会自动停转；“支撑杆”是定位桩，挖泥船通过定位桩台车前移；而江面的管子则是专门输送泥沙的管道。
看似简单的清淤施工背后，其实还有许多科技含量：除电机室等船只必备的东西外，“斗轮一号”还多了一个机房。机房里的电脑显示屏和“大斗轮”息息相关——“大斗轮”每挖出一斗轮淤泥，电脑显示屏上的线就跳一格。船长告诉记者，这是对清淤过程进行卫星定位。
“通过GPS卫星定位技术，可记录和处理各种数据，进行监控。其特别之处就是，既不会漏清一寸河床，又可以彻底清除一些普通挖掘机不能挖掉的淤泥。”在机器的轰鸣声中，长江宜昌航道工程局三峡项目部经理肖诗汉说，承担此次清淤施工任务的两艘挖泥船“斗轮一号”、“吸盘一号”，都通过先进的GPS卫星定位系统监视和控制开挖线。
据悉，这是三峡大坝蓄水成库以来第四次大规模清淤，此前三次分别于2003年9月、2004年10月、2005年10月进行。
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