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家乐福将在中国发展电商

尽管去年家乐福在中国首开便利店的消息沸扬坊间,这家全球零售巨头从未正式回应此举战略详情。时隔数月,3月5日,家乐福集团副总裁、中国区总裁兼首席执行官唐嘉年(Thierry Garnier)在上海家乐福(中国)总部表示“正如做蛋糕,以前只是些食材,现在蛋糕做好,可以公布于众了”。
    在零售业态环境不佳、电商势头猛烈的背景下,家乐福将便利店视为中国未来最能产生回报的投资方向。最值得关注的是,家乐福首次强调在中国要发展电商。支持这一系列新战略变化的重要后援则是加大力度发展物流,预计到2016年年底,家乐福在中国将建成6个现代配送中心。
筹谋在华开展O2O
    面对淘宝、京东,包括沃尔玛1号店等诸多竞争对手早已厮杀激烈的中国电商战场,家乐福此时落靴电商是什么思路?“未来几个月,我们希望家乐福(中国)开始自己的电商新业务,和其他电商不一样的是,我们是基于门店网络来开展。”唐嘉年说。经过20年运营,家乐福在中国70多个城市开设了238家大卖场,拥有2000万名左右会员。家乐福意识到,无论是顾客、消费者还是市场都在发生变化,比如,按照中国政府的布局,西部地区会建设越来越多新城市,亦会造就更多新的消费需求。与此同时,新业态中,电商、便利店都在快速发展,整个经营环境在进行变化,家乐福也需要进行相应的调整。
    家乐福早已在欧洲尝试电商,专注做食品电商是家乐福的目标。唐嘉年对记者说:“食品毛利是低的,但有时量较大,如果缺少有效支撑,成本非常高昂。因此,我们期望在现有门店基础上,将线上、线下进行有效结合,目前(做电商)不算太晚。”家乐福拥有的门店网络将支持其电商运营,使门店成为商品的配送中心。
    唐嘉年进一步表示,从商品毛利率和递送成本来看,毛利率若高于递送成本,那么生意就可以赚钱;反之,如果递送成本大于毛利率,就是亏本生意了。家乐福做电商,必须对这一问题清楚研究。此外,家乐福还专门为电商设立了一个新团队,两百多家门店可以成为小型配送基站,“以石家庄为例,顾客在网上下单,都是通过石家庄家乐福配送过去”,与没有线下实体店的纯电商企业比,家乐福的投入显然要划算得多。
    唐嘉年一直在不同场合强调,零售的不同业态不会都消亡,每一种业态都可以生存下来,彼此是一种并存状态。看整个欧洲,既有大卖场,又有便利店,而且便利店是欧洲市场增速最快的业态,但折扣店模式要么需要转型,要么面临消亡。对于家乐福目前新发力的电商而言,唐嘉年说,10年前法国有10家电商专门做食品,但现在数字是零,“现在只有传统线下零售企业做电商来支持食品电商业务,纯电商做食品的没有了”。
    在亚洲区域,家乐福仅在中国即将上线电商,欧美、拉美、阿根廷亦有电商业务。当被问及为何不在日本、印度等国开展电商,而独选中国,“我们在那些国家还有其他首要任务”,唐嘉年回应。
给予便利店更多重视
    据披露,家乐福全球2014年营业利润23.87亿欧元,相较2013年22.4亿欧元略有增长,此外,今年将投资25-26亿欧元重整和扩大店面。
    家乐福认为,大卖场仍然具备许多商机,但更小型的零售门店将在中国迎来极具前途的发展。去年下半年,家乐福在上海开设第一家“邻家性质”的业态“Car-refour Easy”便利店,未来会在全国开设。家乐福不打算将便利店开到中国的小城市,其定位仍是抢占大城市,因为足够多的人口数量是保障购买力与购买量的先机条件。“个人认为,便利店有可能超过电商。电商有非常好的发展前途,但便利店对我们来说,增长幅度会更高,未来更好一些。”唐嘉年对记者说,家乐福所开便利店与那种营业面积小、产品即刻消费的不同,家乐福便利店面积大,而且产品品类多,“期望周边顾客群把它当作日常采购中心来对待”。这一模式在欧洲很普遍,但中国还没有,要想做到这一点,包括上述提及的家乐福电商,必须配备非常强劲的采购能力,否则无法支撑。
    而打造物流基础尤为重要,去年6月,家乐福在江苏昆山开设第一家物流配送中心,覆盖华东大区60个大卖场,并计划今年在成都、武汉、北京、天津再开设配送中心。2016年,在东北大区和华南大区再新设两个配送中心,到年底,全国建成6个配送中心。此外,今年还将新开15家门店,并新增3000个岗位。

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